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据外媒报道， 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在8月21日表示，该机构正在对福特2022年近4.9万辆Mustang Mach-E电动汽车的召回展开调查，以了解此次召回是否充分解决了问题，以及是否应该扩大召回规模。

2022年6月，福特对Mustang Mach-E发起了召回，原因是高压电池主接触器有可能因为直流快速充电和反复开合踏板而出现过热，从而可能导致车辆立即失去动力，增加车辆碰撞风险。在召回了2021款和2022款汽车后，福特发布了一份技术服务公告，为召回车辆更换高压电池接线盒。

NHTSA表示，在收到12起已经接受了召回修复的车辆的消费者投诉后，该机构已对6.4万辆Mach-E汽车展开了召回调查。福特在8月21日表示，该公司正在“与NHTSA 合作，为其调查提供支持”。

图片来源：福特

福特的召回修复措施为更新软件，以监测接触器温度，降低电池电量，防止接触器损坏，并监测接触器电阻，识别过热的接触器，降低车辆功率，防止进一步损坏。

但是一位车主对NHTSA表示，在收到软件更新两天后，车辆的高压电池接线盒发生了第二次灾难性故障。当时这位车主和家人正从旧金山湾区驾车前往洛杉矶，汽车突然发出了“立即检修车辆”的警告，并且在到达经销商之前只能提供30%的可用输出功率。

另一位来自佛罗里达州的Mach-E车主对NHTSA表示，其车辆在直流快速充电站完成充电后不久，车辆屏幕面板显示了“立刻安全停车”的警告信息，几秒钟后，汽车就完全停在了高速公路的匝道中间。几个小时后，驾驶员重新启动了车辆，但是在行驶了三英里（约4.8公里）后汽车再次停止。